皮帶運輸機的使用妙招介紹

在砂石生產(chǎn)公司使用的打砂生產(chǎn)線中，我們通常側(cè)重于制沙機，顎破等重要的機械，他們在生產(chǎn)運行中擔(dān)任著重要的工作，然而我們會忽略一部分同樣不能缺少的機械，例如皮帶運輸機，

新鄉(xiāng)中譽鼎力就來跟大家說一說，打砂生產(chǎn)線之防范皮帶運輸機離機妙招:

1、轉(zhuǎn)載點對皮帶跑偏的影響

轉(zhuǎn)載點處石頭的落料位置對皮帶偏離機身的影響較大，通常應(yīng)當(dāng)思考轉(zhuǎn)載點處上下兩條輸送機械的相對高度，相對高度越低，石頭的程度速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，此時石頭也很難居中，使在皮帶橫斷面上的石頭偏斜，較終造成皮帶跑偏，假如石頭偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，相反亦然，為縮小或已免皮帶跑偏可添加擋料板阻擋石頭，變化石頭的下落方向和位置，

2、繃緊處的調(diào)改

使用螺旋繃緊或液壓油缸繃緊時，繃緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)此時平移，以滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直，重錘繃緊處頂部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即其軸線程度，方式與滾筒處的調(diào)改一樣，

3、運輸機上安裝調(diào)心托輥組

運輸機調(diào)心托輥組有多種型號，其原理是選擇阻擋或托輥在程度面內(nèi)方向運行阻擋或出現(xiàn)橫向推力使皮帶自動向心符合調(diào)改皮帶跑偏的目的，通常在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時選擇此方式比較正確，由于調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用使用時間出現(xiàn)須的影響，因此長皮帶運輸機通常不便選擇這類方式，

4、 調(diào)改驅(qū)動滾筒與改向滾筒的位置

驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)改是皮帶跑偏調(diào)改的重要環(huán)節(jié)，由于一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，部滾筒的安裝位置須垂直于皮帶運輸機長度方向的線，如果偏斜過大出現(xiàn)跑偏，其調(diào)改方式與調(diào)改托輥組類似，對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移，尾部滾筒的調(diào)改方式與頭部滾筒剛好相反，通過重復(fù)調(diào)改直到皮帶調(diào)到較理想的位置，

5、調(diào)改承載托輥組

可以調(diào)改托輥組的位置來調(diào)改運輸機的跑偏預(yù)兆，具體方式是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或向另外一邊后移，皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移，

6、雙向運行皮帶運輸機跑偏的調(diào)改

雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調(diào)改比單向皮帶運輸機跑偏的調(diào)改相對要麻煩很多，在具體調(diào)改時應(yīng)先調(diào)改某一個方向，然后調(diào)改另外一個方向，調(diào)改時要細心觀察皮帶運動方向與跑偏方向的聯(lián)系，逐個進行調(diào)改。

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